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网易汽车9月2日报道    “宝马有敢于在危机环境下做出重大决策的有敢于危拉萨市某某橡塑制品厂魄力。”

2024成都车展上，机环境下宝马亮相13款新车，做重创历年参加成都车展新车之最。大决在宝马的魄力“M”大年，新BMW M2双门轿跑、高翔新BMW M3功率再升级；全新BMW X1 M35Li和焕新BMW M240i双门轿跑上市；全新BMW M5中国首秀。宝马拉萨市某某橡塑制品厂到今年年底，有敢于危宝马在中国市场提供的机环境下M高性能车和性能车型数量将达到23款。历经52年的做重BMW M，已经几乎覆盖了BMW所有的大决细分市场。

同时，首次加长轴距的高翔国产全新BMW X3也在成都迎来全球首秀，这款原本规划在广州车展亮相的车型，在标准版基础上加长110毫米，达到2975毫米，专为中国市场打造。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，“汽车行业的竞争如马拉松，我们认为唯有责任为先才能行稳，唯有长期主义方能致远。宝马将长期客户利益置于重中之重，我们不仅在今天为客户交付满意的产品，还以清晰的产品规划为未来做准备，对自己的发展方向充满信心。”

在此之前，宝马还为沈阳生产基地增加200亿投资，布局2026“新世代”车型的国产。 持续投入，坚持长期主义的背后，是宝马集团对中国市场的信心。 “我们认为，在危机中积极布局未来，才能为危机过后的发展做好准备。”高翔在接受网易汽车采访时谈到。

“宝马一直在提升本土研发实力。”

2021年，宝马与诚迈科技成立合资企业——宝马诚迈，专门从事软件开发工作。

目前。最新一代BMW操作系统中70%的功能都是由本地数字化团队打造。年内，宝马诚迈软件工程师将达到600多名。

同时，宝马也在与中国科技企业合作，扩大科技“朋友圈”。“未来，我们也将把前沿科技，比如大语言模型应用到未来车型中。”

宝马希望稳扎稳打，在数字化、智能科技的应用方面，“我们不拿消费者做技术测试，不会把看上去非常前沿但未经验证的技术应用到我们的车型上。”

调研显示，宝马中国客户平均年龄比其他市场年轻10-20岁，年轻用户大都是“数字原住民”，对数字化要求更高。“可能大家会说有的厂商动作很快，但宝马坚持的是为客户提供成熟、安全的技术，让他们放心使用。”

“尽管目前市场上存在诸多挑战，但我们不会为此感到特别焦虑，因为我们相信，从长期来看，市场和行业会走向可持续、健康的发展。”高翔如是说。

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